Перевалка в сентябре упала на 100 процентов

По данным, приведённым в обращении губернатора Вениамина Кондратьева к вице-премьеру Дмитрию Патрушеву, в июле и августе 2026 года через морские порты Краснодарского края перевалили 3,8 млн тонн сельскохозяйственных грузов. Это почти вдвое меньше, чем за аналогичный период прошлого года, когда объём составил 7,9 млн тонн.

После атак беспилотников и безэкипажных катеров на порты Азовского и Чёрного морей грузоперевалка резко сократилась. По оценке собеседника «Коммерсанта» в отрасли, в сентябре объёмы перевалки на терминалах Азово-Черноморского бассейна упали на 95–100%, пассажиропоток — на 85%.

Сократились расходы на персонал

Проблемы затронули крупнейшие порты Азово-Черноморского бассейна, включая Новороссийск. По информации «Коммерсанта», предприятия отрасли сокращают расходы на персонал: отправляют сотрудников в неоплачиваемые отпуска, переходят на сокращённую рабочую неделю или уменьшают штат. Это происходит в Новороссийске, Тамани, Туапсе.

В компании ОТЭКО, управляющей терминалами в Тамани, отмечают, что трудности испытывают не только порты и аэропорты, но и связанный с транспортной инфраструктурой бизнес. По экспертным оценкам, совокупные ежемесячные потери бюджетов всех уровней и бизнеса превышают 200 млрд рублей.

Для Новороссийска, одного из крупнейших портовых центров страны, сохранение работы терминалов и кадров имеет значение не только для самих предприятий, но и для занятости и экономики города.

Какие меры поддержки предлагают

Губернатор Вениамин Кондратьев предложил субсидировать расходы стивидорных компаний на оплату труда, электроэнергию, коммунальные услуги, обслуживание оборудования, складов и причалов. Также речь идёт о компенсации затрат на поддержание терминалов в готовности к возобновлению работы и частичном возмещении процентов по кредитам.

6 октября Дмитрий Патрушев поручил Минтрансу, Минфину, Минсельхозу и Минэкономики рассмотреть эти предложения.

Отдельно за поддержку портовой отрасли выступила Ассоциация морских торговых портов. Она предложила предоставить отсрочки по налогам и арендным платежам, субсидировать зарплаты работников в размере одного МРОТ в месяц на человека и предусмотреть меры страховой защиты от военных рисков.

По оценке представителя отрасли, в портах Азово-Черноморского бассейна работают около 20–25 тысяч человек. Субсидирование зарплат потребовало бы 550–670 млн рублей ежемесячно, но помогло бы сохранить рабочие места и квалифицированные кадры.

 «Если сейчас не поддержать инфраструктуру и не сохранить уникальные кадры, то после того, как боевые действия прекратятся, придется все восстанавливать с нуля»,— подчеркивает источник “Ъ”.

При этом вопрос поддержки пока остаётся на стадии обсуждения. Минфин, в частности, предложил рассмотреть механизм прямого возмещения ущерба в рамках полномочий Минтранса. На совещании 20 октября обсуждались и возможные меры по арендным платежам за федеральное имущество, включая мораторий на штрафы за просрочку оплаты.