«Народные остановки» можно узаконить
Бурное обсуждение вызвал разбор ситуации на маршруте №23М. Водитель автобуса 2 июня этого года высадил несовершеннолетнего пассажира в неположенном месте – вне остановки. Оказавшись на улице, ребенок стал переходить дорогу и попал под колеса автомобиля.
Водитель в свое оправдание мог сказать лишь то, что расстояние от одной остановки до другой порой слишком длинное, а пассажирам хочется выйти там, где удобнее.
— Не буду останавливать, не будут ездить на моем автобусе, — считает он.
Что касается травмированного в ДТП ребенка, то тут, конечно, произошло стечение обстоятельств. Водитель автобуса предвидеть этого не мог, но стал тем, кто невольно поспособствовал аварии.
Член Дисциплинарного комитета Римма Рябова считает, что есть такие «народные остановки», которые желательно по возможности узаконить. Например, в Борисовке или на пригородных маршрутах, порой, расстояние от остановки до остановки – полкилометра. Это неудобно пассажирам.
Заместитель главы города Александр Гавриков обратился к водителю:
— А вы изучили, проработали этот вопрос? Вышли с инициативой, чтобы в маршрут внести изменения? Такие предложения рассматриваются специалистами комиссионно. И если возможность, то почему бы народную остановку не сделать официальной?
Но самостоятельно назначать остановочные пункты водитель не вправе. За что и получил предупреждение.
Нет терминала – нет работы
Дисциплинарный комитет постановил уволить водителя маршрута №106 М. Мужчина отказался предоставить терминал для безналичной оплаты проезда. При этом нецензурно выразился в адрес пассажирки. Он считает, что во всем виноват сбой, который произошел в системе оплаты, который коснулся всех терминалов, правда, у кого-то связь наладилась быстро, а у других подзависла дня на три.
Ситуацию усугубила пробка, которую водитель умудрился объехать, самовольно изменив маршрут. «Наезд» на него пассажирки вызвал ответную реакцию. Неподобающие нарушения стоили водителю работы.
Его коллега с этого же маршрута попал в похожей ситуации — тоже не смог предоставить оплату по безналу. В свое оправдание водитель во всем винил беспилотную атаку и, как следствие, — отсутствие связи.
— Несмотря на то, что у меня в салоне аж два терминала, связь не проходила, и я просил пассажиров готовить наличку. Многим, у кого ее не было, «прощал», — поведал водитель историю о потерянной прибыли.
Почему случился словесный конфликт с пассажиром-подростком, водитель и сам не совсем понял. Возможно, считает он, парень его спровоцировал.
Даже если пассажир не прав, водитель не должен поддаваться на провокации. В любой ситуации «держать лицо». Тем более, что в наше время почти что каждый пятый пассажир записывает видео и аудио в салоне. На случай обвинений в Сети у водителя должен быть видеорегистратор и возможность доказать свою правоту, — так считают специалисты Дисциплинарного комитета.
Еще один водитель, допустивший грубость в отношении пенсионерок, тоже отправится теперь на поиски новой работы. Инцидент произошел на маршруте №22 ранним утром. За пожилых женщин вступилась свидетельница конфликта Татьяна, которая пообещала не оставлять ситуацию без внимания. Грубое отношение к пассажирам стоило водителю работы.
