— Температура воздуха должна быть выше 5 градусов по Цельсию, только тогда можно начинать ремонт. Этот норматив прописан в ГОСТе. Поэтому как только погода позволила, занялись ямами, — прокомментировал руководитель МКУ «Управление по развитию и реконструкции дорог» Петр Кабаньян. – Сегодня идет фрезерование участков дорог, где требуется ямочный ремонт.
Работы идут по ул. Советов в районе Сбербанка (на участке от дома по ул. Советов, 10 до Анапского шоссе) и по Анапскому шоссе до ул. Тобольской, по четной и нечетной сторонам.
— Петр Артурович, люди интересуются, почему на дорогах такое огромное количество ям?
— Причина – не только обильное выпадение осадков: дождя и снега, но и губительные для асфальта перепады температур, довольно резкие, в течение суток. Иными словами, сегодня в ночь дорогу сковало льдом, завтра днем – снова отпустило, потеплело, а потом – опять заморозило. И, конечно, песко-соляная смесь, которой посыпали дороги, тоже повлияла на состояние дорог.
До новогодних праздников на всем протяжении улиц Советов и Анапского шоссе было немного ям. Большую колею на повороте на ул. Тобольскую удалось ликвидировать. А после того, как сошел снег, все увидели, что асфальт буквально выбит.
— Как планируется ликвидировать ямы?
— На 11 февраля этого года заключен контракт МКУ «УРРАД» с компанией-подрядчиком «Дорожник». В первую очередь ликвидируются ямы, которые представляют повышенную опасность.
Сейчас на электронной площадке размещены три контракта, а будет их всего пять, по каждому району на работы по содержание улично-дорожной сети.
— Помимо «температурных качелей» из-за чего еще появляются ямы?
— Из-за разрытий, которые делают коммунальщики во время аварий. Порвало трубы, например, возникла утечка, идет разрытие всех слоев асфальта. После ремонта надо это разрытие ликвидировать в рамках гарантийных обязательств. Это делают другие учреждения и, как показывает практика, не всегда качественно, возникают просадки. Мы, МКУ «УРРАД» за это ответственности не несем. Но дороги жалко. Особенно те, что капитально ремонтировались.
Корреспондент «Новороссийского рабочего» пообщалась и с подрядчиками. Руководитель компании «Дорожник» Арман Манукян рассказал, что сегодня ведется подготовка ям к ремонту — отбойными молотками обрабатываются края, чтобы можно было уложить асфальт более качественно. Первым делом начали с ямы, где недавно случилось ДТП со смертельным исходом. Это на Анапском шоссе.
Помимо уже названных адресов, в планах у дорожников залатать ямы на ул. Магистральной. Корреспондент «НР» напомнила о яме на Анапском шоссе (в границах от ул. Индустриальной до Московской, не доезжая до военкомата). Это яма поражает своей глубиной, такое впечатление, что в нее может провалиться ведро. Более того, она находится вблизи разделительной полосы, и, объезжая ее, водители попадают на «встречку».
— Эту яму тоже ликвидируем, — пообещали дорожники.
