— Это обычное дело, — прокомментировал журналисту «Новороссийского рабочего» водитель такси Дмитрий Владимиров. – Агрегатор всегда повышает стоимость при повышенном спросе. Сегодня с утра за 14 заказов я уже заработал почти 5 тыс. рублей. Заказы короткие, я их беру в Южном районе. За 2,5 км клиенту выставляют счет от 250 рублей. Самый дорогой заказ там был около 600 рублей. Люди торопятся на работу, везут детей в школы.
Но по городу есть и более дорогие заказы – так, из центра довезти пассажира в Гайдук стоит примерно 1 тыс. рублей. Но это таксисту не выгодно. Там пробки, на одну поездку тратится около полутора часов. За это время можно сделать два-три коротких рейса и заработать раза в полтора больше.
Очень много не удобных локаций для такси. Например, район улицы Леселидзе, район Сокол, верх Кутузовского бугра. Водители не всегда доезжают точно по адресу, договариваются, где будут ждать пассажира. По гололеду машину никто не хочет ломать.
В середине дня клиенты все меньше заказывают такси, поэтому коэффициенты падают, хотя маршруты остаются такими же сложными. Таксист ездит только, чтобы оправдать расходы на бензин.
