При этом городские улицы, особенно в старых районах и на склонах, быстро покрываются льдом, а реагенты, применяемые дорожными службами, оставляют солевой налёт, агрессивный к кузову и ходовой.

Подготовка автомобиля к таким условиям — не перестраховка, а разумная мера. Вот семь ключевых пунктов, особенно актуальных для водителей Новороссийска и других южных городов с переменчивой зимней погодой.

1. Аккумулятор (АКБ)

Даже при плюсовых температурах частые короткие поездки по городу — типичная нагрузка – не дают аккумулятору полностью зарядиться. А при редких, но внезапных похолоданиях (особенно ночью или при ветре) слабая батарея может подвести.

Проверьте:

  • уровень заряда (не менее 12,6 В),
  • чистоту клемм,
  • возраст АКБ (старше 3-4 лет — кандидат на замену).

2. Моторное масло

На юге часто используют всесезонные масла, но если ваш автомобиль эксплуатируется в условиях перепадов температур — от +10 °C днём до –5 °C ночью в ветреную погоду — лучше перейти на маловязкое зимнее. Оно обеспечит лёгкий запуск и защиту двигателя в неожиданные холода.

3. Охлаждающая жидкость

Даже если вы «никогда не видели морозов», антифриз должен сохранять свои свойства до –35 °C. Не разбавляйте концентрат водой — это снижает защиту от коррозии и замерзания.

4. Шины

Многие на юге ездят «на летней резине круглый год», но это опасно уже при +3…+5 °C: летняя резина теряет эластичность и сцепление на мокром асфальте, а уж тем более на наледи.
Рекомендация: установите нешипованную зимнюю резину («липучку») — она отлично справляется с дождём, слякотью и наледью, а на сухом асфальте не шумит, в отличие от шипов.
Особенно актуально для тех, кто ездит по улицам с уклоном — например, районам у горы Лысая или в Верхней Тамани.

5. Система омывателей и стеклоочистители

Даже при плюсовой температуре в бачке должна быть качественная «незамерзайка», не оставляющая разводов.
Обязательно: проверьте работу омывателей и замените старые дворники — они должны чистить стекло без размазывания.

6. Свет и электрика

Длинные сумерки и частые дожди снижают видимость. Убедитесь, что:

  • фары (включая противотуманные) работают исправно,
  • рассеиватели чистые и не мутные,
  • габаритные огни и стоп-сигналы яркие и заметные.

7. Экстренный набор

В багажнике всегда должно быть:

  • тёплый плед и перчатки (ветер с гор ощущается как –10 °C даже при +2 °C),
  • фонарик и power bank,
  • небольшая лопата (для слякоти и редкого снега),
  • тряпки или салфетки для удаления соли со стёкол.

Особенности подготовки электромобиля к зиме

Если вы управляете электромобилем, многие проверки (шины, дворники, свет) остаются теми же. Но есть нюансы:

  • Запас хода сокращается в холодную и ветреную погоду — особенно при использовании обогрева. Закладывайте запас при планировании поездок.
  • Заряжайте «на тёплую»: лучше подключать к зарядке сразу после поездки, пока аккумулятор не остыл.
  • Прогревайте салон заранее через приложение — это снизит расход энергии в движении.
  • Избегайте глубокого разряда: на холоде батарея менее эффективна, а «нулевой» заряд может повредить элементы.

Даже в мягком климате Новороссийска эти меры помогут сохранить комфорт и максимальный пробег зимой.