Так что учеников пришлось перераспределять, рассказывал в своих воспоминаниях известный новороссийский краевед Николай Турчин.

К тому же старшеклассники и их учителя вместе с рабочими городских предприятий были направлены на уборку урожая в колхозах и совхозах. Кто-то из старших ребят вообще оставил учебу и пошел работать на производство вместо ушедших на фронт отцов.

С 1 сентября по всей стране вводились карточки на получение хлеба.  Рабочие в зависимости от производства получали 700-800 г, служащие – 700-600 г, дети и иждивенцы – 500-400 г.

Также в сентябрьские дни из Новороссийска в Одессу, где сложилось тяжелое положение, направлялась 157-я стрелковая дивизия полковника Дмитрия Томилова. Она имела в своем составе 20 тыс. человек. Ее переправляли морем ночью в обстановке секретности. Но, несмотря на комендантский час, на улицах, прилегавших к порту, было много новороссийцев, которые вышли попрощаться с бойцами.

12 сентября противник в ночное время произвел комбинированный налет несколькими самолетами на порт и стоящие у причалов суда. В это время другие самолеты минировали акваторию бухты. Две мины упали в районе Импортной пристани и четыре на берегу южнее НовоРЭСа, а две были сброшены в районе Цемдолины, рассказывал Николай Турчин.

В порту обнаруженные мины водолазы подняли на резиновый плот и отбуксировали к Суджукской косе. Первую удалось обезвредить. При попытке обезвреживания второй мины  произошел взрыв. По словам военных моряков, мина была оборудована ловушкой. Погибли саперы.

После этого в Цемесской бухте, на фарватерах и подходах к порту, сохранялась серьезная минная опасность. Новороссийская военно-морская база постоянно занималась поиском и уничтожением мин.

Поначалу специальных средств для этой работы не хватало. Поэтому мины уничтожали с помощью глубинных бомб: торпедные катера на большой скорости подходили к предполагаемому месту нахождения мины и сбрасывали туда боеприпасы.

Позже для разминирования создали специальный караван. Деревянная шхуна «Крапивницкий» на длинном пеньковом тросе буксировала сейнер «Спартак». На нем находился дизель-генератор, который подавал электрический ток по кабелю на специальную баржу с металлоломом. Это позволяло создать сильное магнитное поле.

Мина, находившаяся на дне, реагировала на магнитное поле и взрывалась, когда караван проходил над ней. В состав каравана также входил деревянный сейнер №8, который вместе со шхуной «Крапивницкий» помогал управлять его движением.

Опубликовано в альманахе «Истоки»