Причина — обострение ситуации в Черном море после атак на гражданские суда. Сразу несколько судоходных линий ввели дополнительные сборы за военные риски, а некоторые компании временно приостановили работу на этом направлении.
Так, с 4–5 августа ряд перевозчиков ввел надбавки от 750 до 1000 долларов за стандартный контейнер. По словам участников рынка, в обычных условиях стоимость морской перевозки была значительно ниже, поэтому новые сборы заметно увеличат расходы грузоотправителей.
После гибели контейнеровоза «Янина», затонувшего 1 августа более чем в 200 километрах от Новороссийска, транспортная группа FESCO временно прекратила принимать новые заявки на перевозки через Черное море. Турецкая компания Ametist также изменила маршруты трех своих судов, направив их в Санкт-Петербург.
Эксперты считают, что дополнительные расходы на страхование судов перевозчики будут перекладывать на клиентов. Если атаки на гражданский флот продолжатся, часть грузов может уйти из Новороссийска в порты Дальнего Востока и Санкт-Петербурга.
При этом специалисты отмечают, что полностью заменить Новороссийск другими направлениями не получится. Именно этот порт остается одним из главных транспортных узлов для торговли со странами Черноморского региона, Индией и рядом других государств, а возможности альтернативных маршрутов ограничены, сообщает «Коммерсант».
По мнению аналитиков, сложившаяся ситуация может привести не только к росту стоимости перевозок, но и к увеличению сроков доставки грузов через Новороссийск.
