Как рассказал журналисту «Новороссийского рабочего» один из водителей такси Дмитрий Владимиров, уже несколько его коллег по цеху вернули машины в таксопарк.
У такси, хоть они и развозят пассажиров, нет никаких приоритетов перед другим транспортом. Мы вынуждены стоять в очередях за бензином по 6 – 7 часов, — поделился Дмитрий Владимиров. – И если обычному автомобилисту отпущенных по лимиту 20 литров может хватить на неделю, а то и две, то у меня только за день иногда уходит 30 литров бензина. Я должен выстаивать в очередях каждый день, иногда по два раза в сутки. На сон иногда остается 4 часа. Иногда мы с коллегой договариваемся и вместе встаем в очередь. Я отпускаю его по своим делам, пока движется очередь, он мне дает возможность съездить в супермаркет.
Стараюсь брать заказы только в городской черте. В пригороды езжу только в Широкую балку или в Абрау-Дюрсо, при условии, что наполнен бак. Был горький опыт поездки в Анапу, туда я отвез пассажира. Обратно взял в попутном направлении до Гостагая. Под конец маршрута понял, что бензина остается каких-то 3 – 4 литра. На пути ни на одной заправке нет бензина. Еле дотянул до АЗС на Анапском шоссе. Простоял там 5 часов, — сообщил таксист.
Таксист Рафик тоже отказывается от дальних поездок.
-Вот у меня сейчас есть клиент, который просит довезти его в Витязево. В баке бензина немного. Можно выполнить несколько заказов в городе. Я узнаю, могу ли заправиться в ближайшее время. Если нет, то откажу постоянному клиенту.
