Коллеги в рабочем чате живо начали обсуждение выложенной фотографии и каждый высказал свое предположение – в емкости коньяк? чай? компот из груши дички?  

Анатолий Поздняков, владелец бензина необычного цвета, рассказал, что заправился АИ-95 на небольшой, не сетевой, АЗС, потом перелил из бака бензин в пятишку, чтобы отдать соседу, которому был должен. А тут – такое!

— На заправке, конечно, я ничего подозрительного не заметил, — вспоминает он вчерашние события. – Наливали по полной. Я простоял 3,5 часа и  залил 45 литров 95-го по 105 рублей. Дома начал сливать, смотрю – темненькая пошла и запах химический сильно. Вот теперь не знаю, что делать. Я на этой АЗС заправляюсь не в первый раз. Машина ходит, правда, расход увеличился очень сильно. На 50 км – полбака!

Подобные же фотки темного бензина выкладывают в чатах и другие новороссийские водители. Кто-то вспоминает, что красный бензин выпускался еще в СССР, был в продаже под маркой АИ-93 и был хорош.

Как утверждают автоэксперты, сам по себе цвет «слабого чая» (светло-соломенный, бледно-жёлтый) — это часто норма. Производители иногда добавляют лёгкие присадки (моющие, антидетонационные), и они могут чуть менять оттенок. Но если цвет стал слишком интенсивным, мутным, с осадком или взвесью — вот тут уже стоит насторожиться.

За подозрительным цветом часто скрываются неприятные вещи. Если в бензин попала вода, он мутнеет, может появиться желтоватый или молочный оттенок. Это ведёт к нестабильной работе двигателя, а в тяжёлых случаях — к «гидроудару» (когда вода попадает в цилиндры и нарушает работу поршневой группы). Иногда для повышения октанового числа используют дешёвые растворители (например, толуол), которые сами по себе могут давать жёлтый оттенок. Такие добавки нарушают сгорание, приводят к повышенному нагарообразованию.

Если цвет стал тёмно-коричневым, это может говорить о накоплении смол или окислении при хранении. Такие отложения забивают форсунки, нарушают распыление топлива, ухудшают работу двигателя. Взвесь, хлопья, осадок — признак того, что в топливо попал мусор или продукты коррозии (например, из старого бака или канистры). Это тоже прямой путь к засорению топливной системы. 

Если бензин мутный, с осадком или плавающими частицами — это тревожный знак.  Посторонний запах (резкий химический, гнилостный, напоминающий лак или растворитель) в сочетании с необычным цветом — повод отказаться от заправки. 

Если цвет вызвал сомнения, попросите на АЗС паспорт качества на эту партию топлива. В нём обратите внимание на реальные характеристики: октановое число,  содержание серы, ароматических углеводородов и других компонентов. Это самый надёжный способ убедиться, что с топливом всё в порядке.