Повод для дискуссии
Признаемся, в ходе подготовки этой полосы к выпуску в редакции разгорелись споры – многие местные журналисты не согласны с подобными выкладками. Оставляем спорные места в авторском варианте. Это же – повод начать дискуссию о изменяющейся со временем топонимике Новороссийска! Итак:
«Мне идет 83-й год. Появился в Новороссийске 1 января 1950 года. Тогда мне шел седьмой годик. Рос и развивался параллельно городу. На моих глазах он поднимался из руин после войны, отстраивался и хорошел. И, несмотря на то, что живу в Москве, считаю Новороссийск родным городом, бываю в нем каждый год (ни разу не пропустил), радуюсь тому, что он растет и хорошеет.
Считаю, что сохранено и опубликовано мало сведений об истории развития города. Старые поколения уходят, не передав обыденные и привычные для себя сведения следующим поколениям. В результате многое забывается. И начинаются домыслы.
Хочу рассказать о том, как неофициально жители Новороссийска раньше делили местность города по географическому признаку.
«Та» и «эта» сторона и «еловая ветка»
Итак, посмотрим на карту города и обратим внимание на географические особенности местности. Цемесская бухта и река Цемес делят город на две части: восточную и западную. В обиходе жители называли их «та сторона» и «эта сторона». «Та сторона» – восточная – заводская, расположена на узкой прибрежной полосе вдоль Маркотхского хребта (в переводе с адыгейского, «черкесского» языка – Ожинового, или Ежевичного хребта).
«Эта сторона» – западная – расположена на отрогах относительно невысокого горного хребта постепенно поднимающихся от берега моря в направлении гор Колдун и Амзай. Поэтому площадь «этой стороны» значительно больше площади «той стороны», тут городу есть куда расширяться.
Можно представить, будто на эту территорию положена еловая лапа, осевая ветка которой идет от «Волчьих ворот» (комель ветки) до села Мысхако (тонкий кончик лапы). А от осевой ветки в обе стороны отходят тонкие веточки (отроги хребта – бугры). А между буграми расположены балки (щели). Вот эту особенность местности жители Новороссийска издавна приметили и пронумеровали для облегчения ориентировки.
Где заканчивался город
Доподлинно известно, где находится 8-я щель. С таким названием на местности и на карте есть улица и микрорайон. Но эта улица проходит несколько в стороне от самой балки, щели. По 8-й щели протекает ручеек, берущий начало в урочище 8-я Щель, указанном на карте и имеющемся на местности. Вот ручеек и уточняет место прохождения 8-й щели, так как вода всегда течет по самой низине балки.
8-я щель была за пределами города, который когда-то заканчивался у развилки Анапского шоссе на Абрау-Дюрсо, Анапу и Краснодар (развязка у заправки «Лукойл» – прим. ред.). Далее начиналась Цемдолина – пригород Новороссийска.
А вот 7-я щель была еще в пределах города. Она идет по балке, в которой не было и сейчас нет улицы. Балка выходит на поворот улицы Видова в сторону Анапского шоссе, прямо на развилку, где с давних пор находится АЗС – заправка «Лукойл».
Где же номер один?
Теперь пойдем с другой стороны, со стороны Суджукской косы. Здесь границей города Новороссийска во времена создания нумерации балок и щелей была улица Исаева, проходящая к морю по балке и пересекающая улицы Дзержинского, Лейтенанта Шмидта, мимо прилегающей слева улицы Энгельса. Далее улица Исаева упирается в мыс Любви с памятником погибшим рыбакам.
Вот эта балка и была названа 1-й щелью. Правда, была еще одна балка, выходящая на современный бульвар Черняховского, на пересечении которого с проспектом Ленина стоит монумент «матроса с гранатой». Но эта балка была за чертой города, в пригороде, носившем название Станичка (позже Куниковка). Поэтому она в нумерацию не вошла.
2-я щель – это низина, балка, по которой проходит улица Новороссийской Республики. Все, что находится между 1-й и 2-й щелями, является 1-м бугром. Он самый большой.
2-я щель является одним из самых интересных мест Новороссийска. Она выходит к морвокзалу, пересекая улицы Гончарова, Энгельса, Советов и Мира. На улице Новороссийской Республики находится сквер. В начале этого сквера был разворот узкоколейной (как в Симферополе) трамвайной линии.
Трамвай ходил до самого берега моря. Там жители пересаживались на морской трамвай (катер) и могли продолжить путь по трем направлениям: на судоремонтный завод, на угольный причал и на зерновой причал, на котором после войны располагался морвокзал.
Эту трамвайную линию после войны разобрали. Но еще долго ходили трамваи на «той стороне» по микрорайонам Мефодиевка и Стандарт.
Застройка многое скрыла
Дальше нужно быть внимательнее, так как из-за застройки сложно разобраться, где проходит 3-я щель. Естественно, в ее начале протекает ручеек. Сначала по 3-й щели идет ул. Павловская (между улицами Октябрьской и Осоавиахима, проходящим по 2-му и 3-му буграм соответственно), затем в нее вливается ул. Свободы, которая, поднимаясь, поворачивает правее от 3-й щели на 3-й бугор. На этом бугре находится собор Успения Пресвятой Богородицы. А на 2-м бугре расположены Октябрьская площадь, улицы Рубина и Октябрьская.
Далее находим 4-ю щель. Она выходит по ул. Чайковского прямо на автовокзал. Здесь заканчивается 3-й бугор и начинается 4-й бугор.
5-я щель – это балка, берущая начало около кладбища «Кабахаха-1». Это указано на картах города, что подтверждает правильность описания ее расположения на местности. Как обычно, по ней тоже протекает ручеек, показывающий траекторию прохождения балки. 5-я щель выходит на ул. Луначарского, но улица уклоняется вправо, а 5-я щель идет левее, между улицами Мамаева и Верхнемосковской.
Понять положение 6-й щели несложно. Она берет начало от водопадов, указанных на карте города. По ней проходит ул. Водопадная, затем 6-я щель пересекает ул. Видова на перекрестке с круговым движением, затем доходит до Анапского шоссе на перекресток с оживленным движением и попадает в «плавни».
Расчет закончен!
По мере распространения города в сторону «Волчьих ворот» нумерацию продолжили. 9-я щель выходит к ул. Ленина (в Цемдолине), являющейся продолжением Анапского шоссе, проходит мимо Борисовского кладбища по правой стороне и Борисовской улицы по левой стороне.
Далее идет 10-я щель. Сейчас по ней проходит ул. им. Нины Марухно. Щель пересекает речку Цемес и выходит на ул. Золотая Рыбка, являющуюся продолжением ул. Ленина.
Наконец, 11-я щель. По ней проходит русло реки Цемес от самого ее истока до резкого поворота направо, вдоль шоссе в сторону поселка Владимировка. Но 11-я щель пересекает шоссе и доходит до железной дороги. Дальше места для щелей (балок) нет. Примерно через полтора километра находится перевал «Волчьи ворота». Мы очень благодарны Валерию Ивановичу за такое подробное объяснение новороссийских топонимов. И будем благодарны каждому нашему читателю, кто поможет разобраться с другими географическими загадками города. Где, например, находятся 1-й, 2-й или 6-й микрорайоны? Почему некоторые балки имеют имена – Широкая, Вербовая? Где начало и конец «Волчьих ворот»? Ждем ваших звонков и писем!
