Начав подводить итоги прошлого года, Андрей Васильевич отметил, что 2025-й был очень напряжённым из-за беспрецедентных атак ВСУ на город: — Но профессионализм наших военных показал, что мы можем преодолеть все преграды. Объединившись, мы выстоим и победим, — отметил он.
Первый вопрос журналистов был об озеленении: почему южный город озеленяют как Воронеж или Мурманск? Где кипарисы? Где магнолии?
—В 2026-м появятся! – был ответ Андрея Кравченко. Утверждены планы посадок для каждого района, они разные, потому что в Южном и, например, в Приморском районах климатические условия разные. Команде администрации поставлена задача создать систему, которая позволит на территории Новороссийска за два года высадить 1,5 миллиона деревьев.
От озеленения перешли к транспорту: парковкам, пробкам, Северному и Южному обходам.
Пробки в Новороссийске, также как и по всей стране, преимущество образуются по вине самих же автолюбителей, которые ставят авто там, где не положено. Поэтому в проекте создание в городе собственной службы эвакуации. Один эвакуатор сможет увозить на штрафстоянку 13 неправильно припаркованных машин. И люди эту инициативу поддерживают.
Что касается мест для парковок, то к 1 мая количество платных парковочных мест увеличится. Это будет дисциплинировать водителей, которые ставят свои авто, перегораживая две из трех полос. Бесплатные места должны остаться преимущественно для льготных категорий граждан.
Спросили журналисты и о судьбе транспортных обходов Новороссийска. Город задыхается от транзитного транспорта и того потока, который направляется в порт, 35 000 машин в день проходит через Новороссийск, привел цифру Андрей Васильевич.
— После соединения Крыма с Краснодарским краем, мы стали транзитным городом. Большегрузов меньше не будет, это экономика страны. Все понимают, что Новороссийск не выживет без Северного обхода. И это понимают на федеральном уровне. Ждём информацию о начале реализации проекта.
