В Новороссийске объявлен конкурс по поиску подрядчика для ремонта визитной карточки города — морвокзала. Собственники планируют вложить около 2 миллионов рублей в ремонт «тарелки».

Как он преобразится — мы увидим в ближайшем будущем, а вот каким задумывался этот объект, как строился — уже мало кто помнит.

Один из очевидцев — заместитель генерального директора Проектно-изыскательского и научно-исследовательского института морского транспорта «НовоморНИИпроект» Анатолий Кононенко вспоминает, что для 80-х годов прошлого века здание морвокзала было уникальным. Ведь то была эпоха типовых проектов, панельного либо блочного домостроения.

— Квадратная часть здания выполнялась из сборных конструкций — это ригели и колонны, а круглая, всем известная «летающая тарелка», — из монолитного железобетона. По тем временам стройка революционная! — уверяет Анатолий Иванович. — Это сейчас для монолитного строения используют специальные бетононасосы и прочую спецтехнику. А тогда бетон подавали наверх вручную. Но, несмотря на сложности, объект был построен в срок.

Его сдавали в эксплуатацию в 1980 году, в год Олимпиады, — вспоминает Анатолий Иванович, который на этом объекте начинал с мастера, а позже стал начальником ПТО «Новороссийскморстроя». — Крыша здания достаточно «воздушная» — всего 7 сантиметров толщиной, но прочная за счет удерживающего ее опорного кольца. Для советских времен это также было смелым инженерным решением. Еще одним предложением от проектировщиков было следующее: сделать в зале ресторана крутящийся пол. Но на это Министерство морского флота, курировавшее объект, не выделило денег, посчитав затраты нецелесообразными.

Отделывали морвокзал «номенклатурными» материалами — мрамором и гранитом. Их выписывали на объект по специальному распоряжению правительства, поэтому и похвастаться мрамором могут в городе единицы, к примеру, здания ГМУ им. адмирала Ф.Ф. Ушакова, офис пароходства. И морвокзал, конечно.

Был в истории «морстроевцев» и еще один вокзал. Они построили здание аэровокзала на Анапском шоссе, где в свое время были авиакассы и ресторан «Звездный», а позже «Паук», в котором работал первый городской стриптиз-клуб. Позже это строение снесли, и сейчас на этом месте торгово-развлекательный центр.